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侧倾抑制专家Eibach德国现场报告

文、图/Tree 协力/华中汽车配件

作为欧洲汽车工业开发重镇之一的德国,由于本身起步时间较早加上健全法规与周边环境等因素,额外造就出更多关于汽车週边配件的生产製造厂,而总部同样位于德国并具有全球知名度的Eibach,也是着名的欧系底盘改装品牌,成立至今已超过了50年历史的背景下,不但奠定了深厚的开发与製造基础,产品优异性同样深受欧系改装玩家所青睐。


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专业底盘开发工厂
大小弹簧一应俱全

对于多数读者们只要曾涉略底盘升级多少都曾听过Eibach,然而完全专注于底盘改装套件的Eibach针对许多市售车推出不同程度的升级套件,从最基础的车轮垫片、防倾桿、Pro-kit短弹簧与改装悬吊套件等一应俱全,然而在这些改装品之中最具代表性的产品就属运动短弹簧,毕竟能兼顾舒适性、视觉美感与实际操控等还是多数改装玩家的真实需求。作为全球知名弹簧生产厂的Eibach,成立至今经过50多年的发展早已让产品触角遍及全球,目前包含美国、英国、澳洲、南非与日本等地均设有工厂,此外由于中国市场快速发展,Eibach即将在崑山设立新的工业弹簧厂以应付市场所需。对于Eibach来说要能够在众多弹簧产品之中受到客户青睐,其看似主因可分为下列几点优势,首先在原材料方面,看似普通不起眼的钢材虽然与其他钢材大同小异,但是本身在配方与材质细部差异性也造就后续性能不同。为了符合不同客户对于产品所需,除了车用弹簧产品像是微型、工业、冷压与热成型弹簧,所有关于弹簧製品全都一併包含,就连一般公园设有的游戏区弹簧产品也都能见其身影,由于订单来自四面八方工厂、车厂与许多知名改装悬吊品牌,为了提高生产效能并且掌握产品的品质,因此厂房内可见许多价值百万欧元的专业捲轴机具,让弹簧生产在几秒钟内就能完成,进而提高生产效能。


侧倾抑制专家Eibach德国现场报告Eibach所推出的底盘改装套件,从车轮垫片、防倾桿、Pro-kit短弹簧到改装悬吊套件等一应俱全。
抑制侧倾最佳利器
Eibach强化防倾桿

要有效达到底盘强化增进操控表现,除了有Pro Spacer、运动短弹簧与减震筒等部品,具有车身抑制效能的强化防倾桿同样也作为Eibach在改装部品中一项重要的利器,毕竟在过弯动态表现上除了依靠车轮与悬吊,要能兼顾左右动态受力靠的就是前后防倾桿达到抑制效能,进而达到最佳车身平衡状态。虽然防倾桿并非是採用大量高科技技术製造,但是从材料学与结构设计等方面都会攸关整体表现。一支防倾桿的製程基本上是沿用原厂品进行精密比对测量开始,要在有限的底盘空间设计出强化防倾桿可用的空间其实并不多,为了避免产品与底盘机件产生碰撞,任何弯角处与底盘在作动时的摆动幅度都必须包含在其中,以达到最佳精密度。由于材质差异性与弯角设计会使得整体强度提升,因此以往防倾桿多半是以加粗直径作为强度提升,但是重量负担上却会大幅度增加,为了要达到效能提升并同时减轻重量负担,以往市售产品的实心结构也改採用中空结构设计,另外配合钢材特性让整体重量能较以往减轻20%。除了材质提升与重量减轻的功效,产品实际在量产前还需经过仪器检测实际力度与破坏测试,除了确保Eibach所量产的防倾桿能较原厂刚性与强度提升以符合改装所需,对于防倾桿所能承受的极限拉力也同样需要经过实验检测,如此一来才能确保产品效能、稳定性与最大极限以符合量化所需。


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运动化底盘开发
街道、赛道两者兼备

Eibach作为专业底盘套件开发製造厂,除了个别生产底盘强化件,针对悬吊系统方面同样也推出街道运动版与Pro Street S悬吊系统,配合自家运动短弹簧与基础操控需求,运动版可调整车身高度为标準40mm。然而对于竞技需求玩家则可选用不鏽钢设计的筒身,可调整车身高度20~70mm有效降低车高后使得操控表现能进一步获得挹注,另外若配合强化防倾桿与Pro Spacer将能完全提升过弯表现,所有Eibach悬吊套件不仅提供了高品质的防腐保护,经过TUV严苛的认证把关,有效确保消费者的使用保障。


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侧倾抑制专家Eibach德国现场报告面对全球庞大消费市场,目前Eibach在美国、英国、澳洲、南非与日本等地均设有工厂,而中国崑山今年亦将设立新的工业弹簧厂。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告应付市场所需厂房内随时备妥不同钢材以利产品,然而这些不起眼的钢材其实早在成分上就已与其他钢材有所差异,因此量产后的特性当然就会有不同表现。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告一套百万欧元的自动化生产设备能够有效确保量产效率与产品稳定性,只需几秒钟即可量产出弹簧雏形。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告除了一般常见的冷压成型弹簧,对于工业需求的重弹簧则需改以将近1千度的热成型製程。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告弹簧雏形量产后还需经过细部导角抛磨后才能确保弹簧安装位置正确。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告为了确保弹簧的使用寿命能不受外界环境有所影响,因此从底漆上粉到防腐蚀测试都是必要的量产过程。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告作为底盘强化件另一项重要利器防倾桿也是Eibach生产的主力产品。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告防倾桿粗胚完成后两端还需经过高温加热再以机具重压,才能算是大致成型。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告强化防倾桿不光只有依照原厂品仗量生产就大功告成,产品还需经过实验室机器检测其强度以符合改装所需。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告为了有效减轻重量负担,採用中空设计的防倾桿结构早已成为Eibach生产的特点之一。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告这个看似公园摇摇木马的儿童玩具,其底座弹簧正是由Eibach所开发的产品,旗下所包含的市售产品範围相当广泛。
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侧倾抑制专家Eibach德国现场报告针对市售车所开发的底盘强化套件最终还需经过实车安装测试阶段,这样才能确保产品稳定、妥善与强度都符合消费者需求。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告Eibach除了推出市售常见的红与黑色系弹簧,包含多数消费者少见的金色弹簧也在这次参访行程中亮相,因此别再担心是否为山寨品等问题。
侧倾抑制专家Eibach德国现场报告防倾桿除了强度测试实验,另外包含极限破坏测试也是必要进行项目,平均每支防倾桿都需4吨以上受力才会发生变形。
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